
在國際航運業(yè)中,監(jiān)測船舶廢氣排放和降低能耗變得越來越重要。在挪威,政府已經(jīng)對氮氧化物(NOX)排放進(jìn)行征稅,MARPOL公約也要求從2021年開始,對所有排放監(jiān)測區(qū)域設(shè)定更嚴(yán)格的NOX排放限值。減少廢氣排放有效的方法即降低船用柴油(MDO)的使用量。能源支出是航運公司和船東固定成本的最大部分,所以在進(jìn)行維修和改裝工程時,提升發(fā)動機的能效和降低廢氣排放是重中之重。

使用法蘭將船用testo350的探針安裝在廢氣管道采樣口
挑戰(zhàn)
瓦錫蘭瑞士維修服務(wù)公司的員工在世界各地的海域進(jìn)行船上維修和改裝工作。這其中,就涉及到測試船舶柴油發(fā)動機的溫度和壓力,以保證發(fā)動機以最佳能效運行。在測試過程中,還包含了氣體污染物的排放測量。對此,瓦錫蘭瑞士維修服務(wù)公司的專家認(rèn)為這需要一款能滿足以下諸多要求的測量儀器。
方便移動和運輸
堅固耐用,經(jīng)受得住海上的嚴(yán)苛環(huán)境
測量精度高,滿足船級社合規(guī)要求
解決方案
自2015年底起,瓦錫蘭瑞士維修服務(wù)公司便一直使用德圖船用testo350煙氣分析儀對二沖程船用柴油發(fā)動機進(jìn)行船上廢氣排放測量。從那時起,德圖的這款煙氣分析儀已經(jīng)協(xié)助瑞士服務(wù)公司的專家們完成了在四艘船上的工作。船用testo350煙氣分析儀是世界上專用于檢測船用柴油發(fā)動機廢氣排放是否符合MARPOLAnnexVI和NOXTechnicalCode的便攜式煙氣分析儀。擁有德國勞氏(現(xiàn)名DNV-GL挪威)船級社證書,證書號TAA00001K0(02/2018-02/2023)。使用法蘭,將特制的采樣探針直接安裝在廢氣管道上進(jìn)行廢氣的采集和測量。傳感器將測量并記錄煙氣組分O2、CO、NOX(NO+NO2)和SO2的濃度。船用testo350煙氣分析儀內(nèi)置傳感器使用的是定電位電解法原理,經(jīng)過認(rèn)證,具有較高的準(zhǔn)確性和長期的穩(wěn)定性;測量CO2濃度使用的是通過認(rèn)證的NDIR原理的傳感器。
優(yōu)勢
德圖船用testo350煙氣分析儀的手操器連同分析箱、采樣探針和附件,都可放置在堅固的儀器保護(hù)箱內(nèi)。儀器保護(hù)箱帶有滾輪,方便工作人員隨身攜帶前往世界各地執(zhí)行工作。無需費時的物流及額外的運輸成本,這臺煙氣分析儀就可以馬上出現(xiàn)在工作現(xiàn)場并投入使用。同時,由于許多國家都規(guī)定使用天然氣校準(zhǔn)煙氣分析儀,瓦錫蘭瑞士維修服務(wù)公司的專家們也會預(yù)先準(zhǔn)備好標(biāo)定氣體,便于煙氣分析儀的現(xiàn)場標(biāo)定。使用德圖船用testo350煙氣分析儀,可以確保NOX的排放符合各項法規(guī)限值以及各船級社的要求。作為功能齊全的專業(yè)級便攜式分析儀,船用testo350煙氣分析儀的價格相對經(jīng)濟(jì),同時其便于維護(hù)保養(yǎng)的檢修口,內(nèi)置傳感器即插即用的設(shè)計,對于用戶也十分友好。